剛剛過(guò)去的周末，國(guó)泰航空的人事董事黃瑋彤親自來(lái)到上海，參加了公司在內(nèi)地舉辦的首場(chǎng)大型空勤人員招聘體驗(yàn)日活動(dòng)。這是國(guó)泰在內(nèi)地的首個(gè)雇主品牌推廣活動(dòng)，她還帶來(lái)了幾位公司的飛行員和空乘，通過(guò)講座為應(yīng)聘者介紹未來(lái)的職業(yè)發(fā)展方向。

疫情后，這家以香港為基地的航司加大了對(duì)內(nèi)地一線員工的招聘力度。2023年下半年，國(guó)泰航空在深圳連開6場(chǎng)空乘招聘會(huì)。公司計(jì)劃到2025年空乘人數(shù)達(dá)到1萬(wàn)人，其中內(nèi)地空乘占1000-2000人，僅次于香港空乘。目前已有超過(guò)500名內(nèi)地空乘在航班上服務(wù)，60多名內(nèi)地見習(xí)飛行員正在接受培訓(xùn)，預(yù)計(jì)將在2025年加入第二副駕駛崗位。黃瑋彤表示，到2024年底，國(guó)泰集團(tuán)的員工數(shù)量將超過(guò)30000名，其中內(nèi)地員工約3000人，這一數(shù)字預(yù)計(jì)到今年底將達(dá)到4000人左右。空中乘務(wù)員和見習(xí)飛行員是公司在內(nèi)地的招聘重點(diǎn)，還包括機(jī)務(wù)、IT等崗位。

不僅是國(guó)泰航空，隨著航班復(fù)蘇，各家航司都已開啟大規(guī)模的社會(huì)招聘，尤其是空乘和飛行人員。東航近日發(fā)布了2025年乘務(wù)員春季社會(huì)招聘初試通知，將于3月12日至14日組織乘務(wù)員社會(huì)招聘；國(guó)航的空乘招聘報(bào)名也在3月9日截止。中聯(lián)航、長(zhǎng)龍航空、廈門航空、香港航空等也發(fā)布了招聘通知。

疫情期間，一線人員大量流失。由于飛行員和乘務(wù)員的工資由底薪加飛行小時(shí)費(fèi)組成，疫情期間大量航班停飛，飛行小時(shí)費(fèi)直接受到影響，不少乘務(wù)員選擇離職轉(zhuǎn)行。民航局信息中心數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，國(guó)內(nèi)民航共有9.73萬(wàn)名乘務(wù)員持證上崗，相比2020年底減少了5000人。2022年底，我國(guó)運(yùn)輸航空公司共有乘務(wù)員85001名，比上年減少3125名。2022年的民航年中工作會(huì)上，民航局長(zhǎng)透露，新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，成熟可用機(jī)長(zhǎng)減少215人，機(jī)務(wù)人員流失9298人。民航專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量和人才梯隊(duì)的結(jié)構(gòu)性變化可能成為未來(lái)恢復(fù)發(fā)展的制約因素。